Esto se ha sabido tras analizar las declaraciones de testimonios e investigados por el naufragio, así como los correos electrónicos enviados entre trabajadores de la naviera, Costa Cruceros. Según el rotativo, en dichos correos queda en evidencia cómo el aviso de la avería de la caja negra se informó el día después de que esta se produjera y cómo se acordó finalmente con una compañía especializada una intervención para su reparación el 14 de enero, exactamente un día después del naufragio, en el que murieron 30 personas, una de ellas española y otras dos de nacionalidad peruana.
En una misiva emitida al director general de Costa Cruceros, Gianni Onorato, el responsable técnico de la compañía, Pierfrancesco Ferro, le comunica que adjunta una “copia de todas las comunicaciones entre la nave, la empresa y yo. De los correos electrónicos se deduce que el aviso del barco se hizo a las 18.02 del 10 de enero. Yo he leído y reenviado el correo a la empresa a las 10.46 del 11 de enero".
"La intervención ha sido programada a las 14.34 horas del 11 de enero para el día 13 en Civitavecchia (el puerto próximo a Roma desde el que partió el crucero antes de naufragar) o lo más tarde para el 14 en Savona (adonde nunca llegó el barco). Posteriormente la empresa me ha comunicado telefónicamente que intervendría en Savona", apostilla Ferro.
Los investigadores han advertido que desde las 23.36 horas del 13 de enero, unas dos horas después de que el barco encallara frente a la isla de Giglio, no se registró ningún dato en los sistemas de grabación del barco, algo que se suma a la falta de documentos y datos que se había venido produciendo los días anteriores.
